物価の高騰が止まりません。ガソリン、電気、食料品、あらゆるものが上がる気配、消費者物価２％ＵＰはほぼ確実な状況です。収束見えないコロナ禍、そして世界を揺るがすウクライナ危機、私たの生活をめぐる環境はかってない困難な状況にあります。

　私たち物流業界で働くトラックドライバーの労働環境の改善は遅々として進まず、長時間働いてもなかなか生活困難、各種規制による労働時間管理で手取り収入の減少も止まりません。

　こうした中、生活防衛には賃金引き上げが必須です。東京都の最低賃金も確実に引き上げられてきています。昨年の都の最低賃金は２８円UPの1041円、会社の月額にすると4850円UP、この５年間の都の最賃UPは18900円UPとなります。それだけ、最低水準が引き上げられています。これに比して、私たちの基本給は長年据え置です。物価高騰は待ったなし、世間もベア実施、今こそ賃金の底上げが必要です。分会では、ささやかな５千円の基本給引き上げを要求しました。会社の経営も大変ですが、私たちの生活も大変、十分な会社との協議で賃金引き上げの実現を目指します

　１１/１８日、前回に引き続きZOOM団交で一時金交渉が行われました。本社事務所、組合本部事務所、出先の分会役員の３ケ所を結んだＯＮＬＩＮＥ交渉でした。。

　会社回答趣旨説明として、若干の損益改善にあるものの、厳しい状況、荷主との運賃交渉や管理費の見直しに鋭意取り組んできた結果、ギリギリ赤字は免れている実態、ドライバーの事故損失も続いている。こうした観点からの回答との説明がなされた。

　組合側からは、一時金が毎年ダウン、さらに実質的に基本給引き上げが実施されておらず、さらに昨今の残業規制などによりドライバーの生活は極めて厳しくなっている。こうした生活への対応として、一時金は重要な位置づけだ。無事故者へのインセンテイブとしての一律５千円は評価する。ベースの回答に上積を！と主張、双方、休憩をはさんだ交渉のすえ、会社側は５千円の上積を提示、これを評価して妥結しました。

　交渉の中で、損益に大きくかかわるドライバー品質（事故を起こさない、商品破損を出さない・・）を労使で改善取り組む必要性が提起され、組合としてもこうした姿勢に応じることとしました。

今後、来夏までに一時金の計算配分見なおし協議についても合意

団交はコロナ禍のもと、引き続きZOOMでの交渉です。

事前届けが必要（団交招待コード　URLをメール・Lineで連絡）

団体交渉；ZOOM形式　 １１/１８（木）１３時半

労使経営協議会を開催（ZOOM）11/4

勤怠控除方法の見直しなどを協議